在城市中生活的你，如果总感觉没有一辆合适的车能彰显出自己的鹤立鸡群，而自己又没有大款的老爹，那就买辆TF吧，价格不贵却绝能让自己天天找到当小明星的感觉。
马路上出现什么才能享受到千万双眼睛的注目礼？裸奔者、波音747或者一辆敞篷小跑，最好里面坐的是一个帅哥或者美女，当然如果帅哥和美女都在里面就更理想了。
名爵TF恰好是一辆符合帅哥和美女定位的敞篷小跑，虽然它没挂着“别摸我”的车标也并不靠排气管声浪去招惹回头率，但它绝对的稀有决定了它不一般的性格，毋庸置疑，它是能让很多年轻人买得起的一手敞篷
跑车了。
纯种英国跑车就像英国贵族一样已经珍稀到了濒临绝种的境地，而MG这个母体正是造就纯种英伦跑车的名厂，虽然它已不属于大不列颠，但这并不对它造就纯种跑车造成什么影响。圆润、精巧短小精悍的外表使TF更像一个玩具，停在路口等待红灯的时候除了能够享受到路人的低头注目礼外，就是要随时小心身边大公共上的撒落物，而敞篷小跑的死穴正在于此。即使有这样的尴尬存在也并不影响我享受阳光的心情，无论是大尺寸还是全景天窗，毕竟是在车顶上掏了一个窟窿，也不如敞篷车般能够直接投入大自然的怀抱，设想在阳光灿烂的清晨敞开软顶享受阳光洒满全身的快感，直叫人得意忘形。而TF能给我的还不仅于此，纯粹的驾驶乐趣又让我很难拒绝多去挖掘一下它的潜力。
发动机被设计在了座椅的后部，这样中置发动机后轮驱动的形式决定了它跑车血统的纯正。当然中置后驱不光代表着跑车血统，最重要的还是令人能够轻松驾驭车身的前后重量分配比。接近前后各50%的重量分配比使我在驾驶TF过弯时能很易把握车身重心改变的节奏，而不足四米长的短小车身和2375mm的轴距又令我驾驶它的时候能够顺畅地通过每一个弯角。当然如果因为要向路边行人展现我优美侧脸而分神导致出现小小的入弯偏差，只需要稍稍踩重油门，来一个微小的漂移动作就能很好解决这个问题。虽然要让装备1.8L排量发动机的TF做出眩目的漂移动作并不容易，但好在我选择了手动挡车型，这样就可以让我在入弯前拥有足够多的自主权降低挡位拉高转速，但每当我为了炫耀一下漂移技巧而故意错过入弯点时，身边的同事都会双手紧抓安全带并喃喃自语着“冷静，冷静……”，令我做秀的心情大大折扣。
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虽说让这款1.8L排量发动机带动TF做出漂移动作不是很容易，其实并不是代表它的动力不够“劲”，而是装备相同发动机的TF拥有两款不同变速箱可供选择，而与这两款变速箱配合的发动机调校却完全不同。与5前速手动变速箱配合的发动机调校拥有100kW的最高功率输出和165Nm的最高扭矩，而配合CVT自动变速箱的调校却相对温和，仅能达到88kW功率输出和160Nm的扭矩。所以，英明的我选择手动变速箱也不是毫无道理，既然是跑车，谁还能拒绝更高的动力呢？
在平坦的直路上驾驶TF远没有弯道中那般乐趣多多，100kW的动力输出对于推动一吨重的车身而言已经足够，但TF的强项并不在于此。所以我只好冷静下来仔细审视它一番。TF的内饰设计相对于带有感染力的外观而言朴素了许多，而车内大量塑料件的应用又使其整体档次略有降低。虽然中控台上那赛车上才有的机油温度表让我有些欣喜，但内饰整体工艺欠佳还是让我抱有些遗憾。
对于平时很少开敞篷车的人，TF的部分设计难免令他们心生微词。TF的后备箱需要用钥匙或者遥控器才能够开启，而前备箱的开关被设计在了后备箱中，所以如果想打开前备箱就需要进行一番相对复杂的操作。但这样设计的根本目的就是为了防盗，否则一辆敞篷车停在路边，很难不让那些心怀歹意的游民们漠然以对。
软顶敞篷的TF那手动折叠的顶篷虽然使用起来并不方便，但却更能表现出它的跑车味道，而每次进出低矮的座椅更让我心存好感，既然是跑车就不能让座椅很高，要想追求舒适有大把的豪华SUV可供选择，何必要跟自己过不去买辆跑车呢？低矮的座椅让我坐在里面很容易体会到搓地飞行的快感，而扁平比很高的轮胎和相对敏感的避震器调校又能令我轻松体会到路面的每一个细小颠簸，这对于偏爱跑车的我感动不已，简单而纯粹不正是跑车精髓所在么？
TF
MG TF是从英国引进的一款入门级跑车，它现在已属中国企业所有的“自主品牌”，这也是我国目前为止批量生产的最为纯正的一款跑车，因为它具备了跑车的基本典型特征，如中置后驱、双座、敞篷等。
TF诞生于宝马执政罗孚的时代，出自设计师Peter Stevens之手，他曾经为兰博基尼、莲花，甚至是McLaren F1的主笔。TF是在MGR公司1995年推出的中置后驱跑车MGF基础上改进而来的车型，于2003年正式推出。TF在推出当年即被评为“世界最漂亮的敞篷车”，一直到2005年，TF都是英国最畅销的跑车。虽然经过了多年时间，但TF的外形没有过多的变化，不过现在看来并不觉得它太落伍。
“变色龙”车漆
MG TF拥有多种车身颜色，这也是跑车的特点，就是要吸引人们的目光，招摇过市。你会发现本刊这次试驾的TF车色非常“杂”，说不清这车是什么颜色。这不是拍片走光或印刷失误，而是因为TF使用了一种名为3D立体幻彩车漆，这种漆俗称“变色龙”漆。
使用这种漆的汽车，从不同的角度看去，或在不同光线照耀下，车身颜色变化莫测，时而是鲜艳的翠绿色，时而是沉稳的墨绿色，一会儿又变成了高贵的亮紫色，显得非常另类和个性。
据悉，“变色龙”车漆价格昂贵，一辆普通两厢小车要穿上“变色龙”车衣，约要一万多元。
Good
罕见的中置后驱车型，极具跑车特征；
车身造型亮丽，充满个性与活力，回头率极高；
操控表现绝佳，运动性极强；
车身较轻，动力表现优异。
Bad
为了追求跑车的运动特性，牺牲了乘坐空间和行李空间；
内饰装配工艺和用料比较一般。
主要配置
遥控中控锁 ABS+EBD
电动调节外后视镜 倒车雷达
手动空调 车速感应自动门锁
收音机＋单碟CD（带MP3格式播放） 双安全气囊
车型 名爵TF 1.8MT 名爵TF 1.8 CVT
参考价(万元) - -
车身规格
车长（mm） 3943
车宽（mm） 1628
车高（mm） 1249
轴距（mm） 2375
前轮距（mm） -
后轮距（mm） -
整备质量(kg) 1128
行李箱容积(L) 210
油箱容积(L) 60
动力系统
发动机形式 L4 DOHC
驱动形式 中置后驱
排气量（cc） 1796
每缸气门数 4
最大功率（kW/rpm） 100/6750 88/5500
最大扭矩（Nm/rpm） 165/5000 160/4000
压缩比（:1） - -
变速器形式 5前速手动 无级变速
底盘结构
前悬挂 双叉臂式
后悬挂 多连杆式
转向系统 液压助力
前制动 通风盘式
后制动 盘式
轮胎规格 前195/45R 16 后215/40 R16
厂家标注性能
最小转弯直径(m) 10.56
0-100km/h加速（s） 8.2 9.7
最高车速（km/h） 205 200
厂家标定油耗 8.2 9.7
排放标准 国III
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名爵 MG TF |
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