荣威550是上汽基于W2概念车开发而来的新车型，属于家用紧凑型高端A级车，目标直接锁定一汽大众速腾和一汽丰田卡罗拉。对于这两款在市场上表现优异的车型
荣威550拿什么与之抗衡呢？那就是设计！无论外型还是内饰的设计它都给人耳目一新的感觉。
厚实的外型设计整体显得比速腾和卡罗拉更沉稳
在车头的对比中,相比速腾和卡罗拉的设计,荣威550的更时尚、前卫
敦实的尾部造型让荣威550和速腾看着更沉稳,前者则显得更为突出
荣威550外形设计绝对符合大多数消费者对汽车美感的认同，无论是车头还是车尾或者腰线的设计都十分协调，与其他两款竞争对手相比，用厚重、敦实来形容它非常贴切。
更长、更宽的车身尺寸全面超过速腾和卡罗拉
在车身尺寸对比方面荣威550的"体形"最大
车内空间的大小也是消费者决定是否购买的重要原因，4624X1827X1480 (mm)车身尺寸几乎快达到了B级车的水准，可以和马自达6相提并论，尤其是1827mm的宽度甚至超过了大众迈腾，仅从荣威550的外型参数来看，它的尺寸超过速腾和卡罗拉。更宽的车身加之流畅厚实的设计让荣威550看上去更美、更协调。
2705的超长轴距领先同级别对手,达到B级车水准
长达2705mm的轴距使荣威550在腿部空间方面顽胜两位对手，事实上，2705mm的超长轴距，再加上合理化的车身布局，荣威550已完全具有了不亚于B级车的乘坐空间。
更绚的内饰设计比速腾、卡罗拉更具科技感和未来感
类似宝马的内饰设计风格让荣威550比两位对手更豪华,数字化仪表盘突破的传统的设计理念显得更有科技感,但略逊的工艺水平还要像对手学习
养眼的内饰设计带来的舒适感是绝大部分消费者所追求的。对于身处数字科技发展的年代，荣威550与数字技术有着紧密地联系，这点我们从它的内饰设计中就能明显看出来。相比卡罗拉层次分明，具有质感的仪表盘，荣威550的的设计更突显科技感、未来感，而速腾的仪表则显得过于传统。
荣威550的发动机技术能否得到肯定？
说到荣威550的发动机，我们不得不先提下
荣威750的发动机，其实荣威750(参数配置报价点评)销量不如人意的原因有很大因素就是来自它的发动机，动力勉强、费油成了很多消费者给它的评论。现在到了荣威550了，它的发动机技术和各方面表现能不能让大家接受呢？搭载1.8T发动机最高118kW，215Nm的技术参数好象还说的过去，但是过大的车身尺寸导致其重量达到了1.5吨多，算是同级别中最“沉”的车了，基本和第八代雅阁一样。由此，不得不让人担心其动力是否能充沛，油耗是否能满意，它会不会接过之前的短柄，成为人们在选购此车时候犹豫的原因之一呢？
| 车型 |
荣威550 1.8T |
速腾 1.8T |
卡罗拉 1.8L |
| 功率(kW) |
118 |
110 |
100 |
| 扭距(Nm) |
215 |
220 |
175 |
英伦风格首次注入家用紧凑车市场
荣威750不到1000辆/月的惨淡销量让其在中高级汽车市场尝不到一点甜头，但即将要上市的荣威550让我们看到了上汽了解了更多国人对汽车需求，这也是英伦风格首次注入家用紧凑车市场。我们先不谈它上市后能否在紧凑车市场支撑起荣威这面大旗，仅从他幽雅的外型设计和主打全时数字轿车的超前理念来看，就足已证明上汽确实是想为新时代造一辆潮领未来的车。目前高端家用紧凑车市场百花挣艳，各车系车型均表现出自己各自的特点，荣威550能否凭借英伦宫廷古典、优雅、厚重的设计风格抓住消费的心呢？还要看它上市后的表现了！
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